Hvad er grunden til, at skrueluftkompressorens olietønde kommer i vandet?

1. I henhold til kravene skal Skrueluftkompressoren indstille z lav driftstid for at forhindre dannelse af kondenseret vand, fordi det kondenserede vand vil forårsage cylinderventilpladen, rackdele og anden rust. Akkumulering af kondensat i krumtaphus kan forårsage fejl ved læsning af olieniveau. Vand og olie kan ikke blandes, og deres sameksistens forårsager hurtig forringelse af olien. Den minimale driftstid er generelt ikke mindre end 10 minutter, hvilket burde være nok til at få skrueluftkompressoren til at opvarme fugten kondenseret ved forgasning.

2. Skrueluftkompressorens udløbsrørledninger er alle udstyret med kontrolventiler. Den høje temperatur og højtryks våd luft udledes gennem udstødningsventilen på skrueluftkompressoren, og nogle olie- og vandkomponenter er stadig undertrænet efter at have passeret gennem efterstagekøleren. Selvom den sekundære og tertiære intercooler og den endelige køler på skrueluftkompressoren er udstyret med gasvandsseparator, som bruges til at adskille den fugt, der genereres under kompressionsprocessen, er den faktiske driftseffekt ikke ideel. På grund af skrueluftkompressorens lange nedlukningstid opsamles den fugt, der genereres af udstødningsgassen, omkring rørledningen og kontrolventilen, hvilket får fugten til at vende tilbage til chassisets indersiden, og fugtindholdet i smøreolien øges gradvist, hvilket får Skrueluftkompressorolieniveauet til at alarmere og lukke ned.